Pre-registrering: Passagerartäthet på Stockholms tunnelbaneplattformar med och utan exponering för blått ljus: En kvasi-experimentell observationsstudie
Datafiler
Datafiler
- BLISP_Passenger density_Hypotheses_260428.pdf112.03 KiB
- Solar irradiance at Bredäng station 250901-260427.csv251.42 KiB
Dokumentationsfiler
Dokumentationsfiler
Citering och åtkomst
Citering och åtkomst
Tillgänglighetsnivå:
Skapare/primärforskare:
Forskningshuvudman:
Diarienummer hos huvudman:
- 4-652/2026
Data innehåller personuppgifter:
Nej
Citering:
Språk:
Metod och utfall
Metod och utfall
Analysenhet:
Population:
Populationen utgörs av resenärer och andra personer som vistas på tunnelbaneplattformar i Stockholms tunnelbana under studieperioden. De analytiska resultaten avser aggregerade mönster av mänsklig närvaro och rörelse inom fördefinierade områden på plattformarna vid de tidpunkter då observationer registrerats. Populationen är definierad på nivån av användning av plattformarna snarare än identifierbara individer och omfattar samtliga plattformsanvändare vid de inkluderade stationerna under de tider då data samlades in, oberoende av ålder, kön eller reseändamål.
Tidsdimension:
Beskrivning av urval:
Urvalet består av kontinuerliga observationsdata från fyra utvalda tunnelbaneplattformar vid tre stationer i Stockholms tunnelbana under studieperioden. Samtliga detekterbara händelser inom kamerazonerna under denna tid ingår. Urvalet är därmed heltäckande för de valda platserna och tidsperioden och definieras av tid och plats snarare än av individer. Datamaterialet representerar upprepade observationer av plattformsanvändning vid de studerade stationerna och är därmed inte ett representativt urval av alla resenärer i tunnelbanesystemet.
Tidsperiod(er) som undersökts:
Variabler:
22
Datainsamling - Fältexperiment
Datainsamling - Fältexperiment
Insamlingsmetod:
Fältexperiment
Beskrivning av insamlingsmetod:
Datainsamlingen genomfördes med hjälp av ett automatiserat kamerasystem som redan var i drift i tunnelbanan. Närvaro av resenärer på plattformarna registrerades via befintliga kameror i kombination med videoanalysprogramvara som automatiskt detekterade och tidsstämplade individer inom fördefinierade zoner. Parallellt genererades aggregerade räknedata över in och utpassager via stationernas spärrsystem. Uppgifter om omgivande ljusförhållanden hämtades från en extern utomhusstation som registrerade solinstrålning med tidsstämpel. All data genererades kontinuerligt under studieperioden utan direkt kontakt med eller påverkan på enskilda personer.
Tidsperiod(er) för datainsamling:
2025-09-15 - 2026-04-26
Datainsamlare:
- AB Storstockholms Lokaltrafik
Datakälla:
- Händelser/interaktioner
Geografisk täckning
Geografisk täckning
Geografisk plats:
Geografisk beskrivning:
Datamaterialet omfattar utvalda platser inom Stockholms tunnelbana i Stockholms län, Sverige. Observationerna har samlats in vid tre tunnelbanestationer och avser fyra specifika plattformar. All beteendedata gäller inomhusmiljöer på dessa plattformar. Därtill ingår miljödata om solinstrålning från en fast utomhusstation belägen i Stockholmsområdet, vilka används för att beskriva omgivande ljusförhållanden inom samma geografiska region.
Lägsta geografiska enhet:
Län (NUTS 3)
Högsta geografiska enhet:
Land
Administrativ information
Administrativ information
Ansvarig institution/enhet:
Institutionen för lärande, informatik, management och etik
Uppdragsgivare:
- Karolinska Institutet
Öppnar nytt fönster hos ror.org.
ROR
Etikprövning
Etikprövning
Utförare:
- Etikprövningsmyndigheten
components.catalogue.resource.content.administrativeInformation.ethicalReview.rorId.srText
ROR
Diarienummer:
2025-05468-01
Information om etikprövning:
Projekttitel Resenärstäthet på tunnelbaneplattformar med och utan exponering av ljus från blå LEDbelysning (BLED) Uppgifter om ansökan Ansökan inkom till Etikprövningsmyndigheten 2025-08-06 och blev valid 2025-08-25. Etikprövningsmyndigheten beslutar enligt nedan. BESLUT Etikprövningsmyndigheten godkänner den forskning som anges i ansökan.
Finansiering
Finansiering
Finansiär:
- Trafikverket
Öppnar nytt fönster hos ror.org.
ROR
Referensnummer:
TRV 2024/29082, ID 2023-47
Projektnamn på ansökan:
Blått ljus på järnväg i suicidpreventivt syfte
