GIS-material för arkeologiskt projekt: Gravar och gravfält vid Linköpings flygplats

Riksantikvarieämbetet UV Öst har under våren 2001 utfört förundersökningar av ett flertal fornlämningsområden inom området för Linköpings flygplats. Undersökningarna föranleddes av stundande markarbeten i anslutning till start- och landningsbanan. Fornlämningarna utgjordes av gravar och gravgrupper som är belägna på de kvarvarande höjdpartier som idag omger flygfältet. Undersökningarna visade att tre av platserna utgjordes av gravfält med ett flertal gravar medan en lokal omfattade en mindre gravgrupp. I huvudsak kan gravarna dateras till äldre järnålder. Flera av platserna uppvisade även fynd från äldre stenålder (informationen är hämtad ur rapporten för undersökningen). Syfte (informationen är hämtad ur rapporten för undersökningen): Förundersökningarna syftade till att klargöra art och gravskick av de registrerade gravarna och gravfälten samt av eventuellt nyfunna lämningar inom fornlämningsområdena. Syftet var även att avgränsa respektive fornlämningsområde samt att bedöma omfattningen av lämningarna inom dessa. Resultaten skall även användas som underlag inför bedömningen av efterföljande slutundersökningsbehov. Datamaterialet innehåller GIS-filer (.shp alt. .gml) samt tillhörande databaser (.mdb alt. csv) vilka innehåller information om schakt, fyndföremål, lämningstyper samt annan metadata om den arkeologiska undersökningen. Vid förundersökningarna grävdes sökschakt inom fornlämningsområdena med hjälp av maskin. Torvskikt och matjord avlägsnades skiktvis ned till orörd mark eller anläggningsnivå. Därefter vidtog handrensning av påträffade lämningar. All plandokumentation utfördes med hjälp av digitalt mätinstrument, s k totalstation (Geodimeter) och finns registrerad i RAÄ/UV's GIS-baserade informationssystem Intrasis. Lager, anläggningar och fynd mättes således in digitalt och registrerades. Ett fåtal för lokalerna representativa anläggningar undersöktes i syfte att utgöra underlagsmaterial inför kommande slutundersökningar. Dokumentationen av sektioner utfördes manuellt. Fotodokumentation utfördes analogt och digitalt i form av snedbilder över enskilda anläggningar eller ytor. Ett fåtal 14C-prover har analyserats för att fastställa dateringar. Saab 125: Äldre järnålder Saab 17-18: Folkvandringstid Saab 19: Bronsålder, Järnålder Saab 122: Bronsålder, Järnålder Saab 123; Bronsålder, Båtyxkultur, Järnålder